郑州地下车库车位划线

　　这11个停车场依次为：杏花公园、花冲公园、一环长丰路口、档案中心、丝绸公园、烈士陵园、市规划院、长江饭店、大东门换乘站、邮电大厦、省立医院附近。若3.9万公共泊位按地面30平方米泊位来算，目前市区还应增加117万平方米的停车用地，显然，平面停车现状难以满足，需考虑发展立体停车。停车场画线“立体停车占地面积较小，机械式立体停车场占地约是平面停车场的1/2～1/25。”市规划局说，合肥市区新建停车位，将以立体停车库为主，目前，合肥已有市府广场、长江中路、逍遥津等8个立体停车场。

　　立体停车场解决停车难

　　“从今年开始，到2020年，合肥将陆续在二环内的中心城区，建设11个停车场，为合肥新增1679个泊车位。”市规划局说。

　　　　记者仔细查看规划，这些停车点多为立体停车场，以后将在市区看到很多像楼房一样的车库。比如杏花公园，规划了一个6层垂直循环式的车库，可泊车50辆；大东门换乘站，将在地下建设7层平面移动类(横列式)机械式车库；长江饭店，将在地上建11层的塔库，能一下子容纳121辆车；而省立医院附近，将建起5层升降横移车库，容纳78辆车一点没问题。本报记者

“截至目前，不含摩托车，合肥市市区机动车保有量为42.9万辆，若公共停车泊位按机动车保有量的15%计算，合肥市区公共停车需要6.4万个泊位。”市规划局带来的调查报告显示，合肥市区现在的公共停车位远远不够，缺口达到3.9万个。