郑州停车场规划

为不断完善我县中心城区停车场等市政基础设施配套建设，切实解决城区车辆乱停乱放影响交通的问题，建议尽快在县中心城区规划和修建停车场：
    尽快完善我县中心城区交通建设规划，郑州停车场规划做到科学论证，科学规划，合理布局。城市规划设计部门应当做好充分的调查研究，根据我县社会经济的发展趋势，科学制定出城区的车位数量标准，对于新建、改建、扩建公共建筑、商业街区、居住区新建小区内停车位的个数必须达到小区总户数的60%以上，且小区内所有通道必须能允许两辆小汽车并行通过。
    新建小高层必须规划建设地下停车场，允许收取停车费，或出租一定年限的车位使用权。
    大型商场、超市、宾馆酒店、商务办公楼、郑州停车场规划娱乐中心等在建设前，必须规划好具有一定规模的大中型停车场。
    参照市区及周边地区的管理方法，加强停车场收费的监督管理，统一方法，统一标准，公平合理，实现常态化管理。 
、大中型建筑，凡未按照规划要求和标准配建、增建停车场的，城市规划行政主管部门应责令其改正，并依法给予其处罚。
城区停车场建设系城市综合功能项目，涉及城建、规划、市容、公安交管、国土等多个职能部门，建议由城建部门牵头，郑州停车场规划各相关职能部门共同研究协调，统一规划、设计，科学立项，加强监管，确保项目顺利实施及功能的正常发挥。
    停车场建设项目可采用政府规划监管，市场运作方式，应鼓励社会资金建停车场，谁投资谁受益，由县建投公司或其他市场主体投资建设，经营期满后由政府收回变换经营方式。例如，可以把停车场的开发、建设与经营管理权部分下放给民间投资主体，政府只对经营者实施监督和政策调控。
    继续加大对后街后巷及已建成小区停车位的改扩建，郑州停车场规划将老旧小区内的荒草地、空余地改造成停车位，方便业主，美化环境。
    县建设部门要采取有力措施，督促小区物业管理人员，对老旧小区划出停车位，切实加强对小区车辆的管理，严禁乱停乱放。
    2011年，我县机动车月均上牌量为458台，截止到去年底，郑州停车场规划全县机动车辆保有量达到了43230台，中心城区机动车辆日流量在2.4万辆次以上，仅陵阳路机动车日流量超过1.4万辆次。应当说，这是南陵发展的一个标致，是件好事。但是，郑州停车场规划我县中心城区没有修建停车场，设置的临时车辆泊位仅有450个左右。