郑州停车场设计

    有关工作人员表示,目前市区停车场郑州停车场设计建设问题已经引起市政府及相关部门的高度重视,该项工作是治理交通拥堵的重要组成部分,目前有关部门的停车设施专项规划已郑州停车场设计取得进展。
“下一步将考虑通过价格杠杆进行调节,近期济南市正在研究调整公共停车场的收费标准,让停车收益比挪用经营的收益高。”济南市规划局有关工作人员透露,广州、深圳、北京等地普遍采取这一方式,效果明显。郑州停车场设计比如深圳公共停车场1小时收费15元,广州近期也要调整,预计每小时60元。
济南市规划局局长贾玉良接受本报记者专访时曾表示,解决停车难最重要的就是提高停车收费标准,如果大郑州停车场设计量建设停车场很可能城市就没有空间了。提高停车收费标准其实是“以静制动”,这是世界上公认的理念。
2012年4月,《济南市停车场管理条例(征求意见稿)》明确提出,配建停车场应当与主体工程同时设计、施工并交付使用。配建地下停车场还应郑州停车场设计当兼顾防灾减灾、人民防空和通信等需要。任何单位和个人不得擅自停用、挪用停车场或改变停车场的使用性质郑州停车场设计。目前,该条例已经提交人大机关审议。
去年12月出台的《济南市鼓励公共停车场建设暂行规定》提出,为鼓励社会投资,投资者可以配建商业经营面积,但必须停车为主、商业为辅。为防止本末倒置,规定设置了不高于30%的上限。为避免将公共停车场挪作他用,郑州停车场设计规定提出,对擅自停用公共停车场或改变公共停车场使用性质的,由公安交通管理部门责令限期改正。逾期不改正的,依法予以处罚。
据了解,近期相关部门将对郑州停车场设计省城停车场挪用的问题进行集中摸排,一经发现将限期整改,未能整改完成的将依法受罚。而相关人士也建议,在治理停车场被挪用问题上,郑州停车场设计政府各主管部门应该形成合力。