郑州停车场划线批发

    或大厦原本规划的停车场中,被郑州停车场划线挪作他用的现象较为普遍。记者了解到,按照国家相关规定,大型商场或写字楼建设必须配建一定比例的停车空间,从目前来看,开发商在建设时都能郑州停车场划线够按照规定配建停车场,但在后期改变使用功能的现象比较严重。
在相关部门对济南市73家单位少建或未建停车泊位等状况的调查数据显示,这些单位共规划配建泊位3.1万余个郑州停车场划线,而现有停车泊位不足1.8万个,其中3家单位存在立体停车设备未安装的情况。
而对建设项目占用、挪用停车场的调查结果显示,34家单位共规划停车泊位8600多行了调查。
存取车费时间郑州停车场划线
立体停车场遇冷
21日,记者来到玉泉森信大酒店。停在酒店门口副道上的车辆排起了长龙,与之形成鲜明对比的是,酒店配套的立体停车库却意外遇冷,绝大多数车位都空着。酒店设备部工作人员介绍,立体车库分地上郑州停车场划线、地下两大部分,共140个车位,目前真正利用起来的仅有40多个车位。
“立体车库是2006年前后建成的,当时的设计有些落伍,设备也经常出故障,存取车的时间太长,很麻烦。”该工作人员介绍,现在的新型车库,取车的时间为一分钟左右,但立体车库取车至少要5分钟,汽车提升机郑州停车场划线一次只能取一辆车,排队长,不少客人对此意见很大,利用率自然不高。
“平时酒店会议、婚宴等流动性较大的客人,都不愿意把车停在立体车库。车库停的车主要是写字楼固定的上班族。”工作人员说,立体车库的2至5层没有停车位,全部出租。郑州停车场划线6至10层都有车位,每层都有约100平米的小写字间对外出租,目前有一部分还没租出去。
立体停车库怎么能用来招商出租?对此,工作人员解释,车库在建设时就是这样设计的,有政策支持,“车库30%的面积可以用作企业盈利”。
据相关部门工作人员表示,大型商场在规划时对配建停车郑州停车场划线场有明确的指标,主管部门对这部分建筑物的性质和面积做过规划确认,玉泉森信15900平方米的建筑物为立体停车库,由于立体车库运营成本高,停车收费低,车库的大部分面积改变了用途,用作商业、郑州停车场划线餐饮等经营。
73家单位现泊位
仅占规划6成
类似的情况在济南并个,而现有泊位仅为5400多个。占用、挪用后的用途则多种多样,有的用来堆放杂物,有的用作商场、农郑州停车场划线贸市场、仓库,甚至电影城、台球室。

行车难的现状,省城中心区多处规划建成的地下停车场被挪作他用成为加剧城市拥堵的重要因素。那么,这些提前规划的停车场郑州停车场划线为何会改变用途?在缓解停车难,“让停车场归位”呼声日涨的眼下,有无可行的应对之策?对此,本报记者进

不少见。在纬一路口的齐鲁证券,据有关部门确认,地下两层均为停车场。22日,记者来到该建筑地下一层,在楼梯一侧是员工餐厅和几个用餐包厢。地下停车引导人员告诉记者,这里地郑州停车场划线下二层的停车位有100多个,地下一层则不到100个。
21日,记者来到万达广场,广场一负责人介绍,商场地下停车场目前是免费的,地下两层停车场能提供2836个车位。由于是广场和写字楼公用停车位,高峰时期,停车场也会出现爆满情况,只能一车出、一车进。
济南市规划部门相关工作人员透露,根据规划郑州停车场划线,目前万达广场地下一层停车场东半部分的乐购超市,应该是停车位,广场临时把车位改成了超市。这部分挪用了800多个车位。经过规划审批的项目,应该严格按照标准来建设。
“没有了足够的停车泊位设置,再郑州停车场划线加上机动车的急剧增长,停车的压力自然都推到了马路上。”济南市交警支队市中大队有关人士告诉记者,该大队辖区内100多家单位郑州停车场划线。